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拜腾展示智能汽车的高端操作:屏大真的可以为所欲为
2018年07月17日 17:37 | 浏览 | 作者:管理员

俗 话说的好:“技多不压身”,而在正火热举行中的2018北京国际车展上,众多新车和概念车上搭载的各种脑洞大开的“黑科技”多到足以让人眼花缭乱。不过,有这么一款车,只说TA的一个亮点就足以让您挪不动步了——这就是拥有本届车展上“最大屏幕”的BYTON拜腾首款车型BYTON Concept。



如果您有机会坐进这款车的“数字共享贵宾厅”里,就会发现过去所谓的“贵宾座舱”真的不算啥——BYTON拜腾拥有全球首创的端到端共享全面屏(SED),长1.25米(约49英寸),高0.25米这一特有的横向布局,可与车内其他乘客共享屏幕内容——虽然想做超大屏的车企很多,但拜腾也将是第一个将这一超大显示屏投入量产的车企。



这个超大全面共享屏设计得十分巧妙,TA不仅可以根据环境光照的变化来自动调整明暗度和背景颜色,而且超大屏被设置在了恰到好处的位置,前排驾乘人员完全不会被其遮挡住视线,也不会出现一抬手就触碰到屏幕。



另一个令人关注的自然是位于方向盘中央的全球首个驾驶员触控屏(Driver Tablet)了,有趣的是,这个集成了众多功能的触控屏并不会随着方向盘旋转,而是保持在便于驾驶员随时观察的位置,讲解员风趣地表示:“妈妈再也不用担心我低头看手机了!”



BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示,“能将全球第一辆拜腾带回我们的植根之地中国,我们非常高兴。BYTON Concept是一款从内到外为自动驾驶和共享出行而打造的下一代智能终端,创新的交互界面为未来出行开启了无限可能。”



说到这里,大概有朋友要问了:“这么大的屏幕,会不会一碰就碎啊?”在不久前举行的体验会中,讲解员告诉《汽车通讯社》,这块由京东方打造的“车界最大屏”外面涂有一层特殊的“膜”,即使屏幕遇到强烈的外力碰撞发生破裂,其玻璃也不会飞溅出来(包括车内的其它屏幕也有这一防护措施),而车内配备大量的安全气囊、安全气帘也能够保障大家的人身安全。



“我们的产品会在中国、美国和欧洲推出,所以我们的产品现在完全可以符合最高的安全要求,但我们仍在专注于每一个细节以进行进一步优化。”戴雷告诉《汽车通讯社》,BYTON Concept上已有的各种“黑科技”绝对不是“噱头”、也不会缩水:“我们的量产车在核心部分不会做任何妥协,包括设计理念、大屏、手势控制全部都不会做妥协,与概念车相比,我们量产车的变化可能只有10%(而且都是改进项)。”



当然,拜腾BYTON Concept的实力同样不俗——这辆豪华智能中型SUV的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:其中后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。



在传统汽车进气格栅的位置,BYTON Concept采用了创新的智能表情(smart surfaces)设计。醒目的LED灯带贯穿前脸,衬托着中央位置的发光LOGO。BYTON 智能表情可以在不同的使用场景中,开启不同的显示模式,与用户和行人进行"对话"。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。



在车辆两侧的B柱上,分别精致的嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代。同时,它还采用了隐藏式门把手,隐藏式车顶天线等设计。


当然了,BYTON Concept的超大共享屏并不仅仅是用来看看导航、看看电影那么简单。基于强大的开放式数字云平台(BYTON Life),驾乘者能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。



其中,最惊艳的当属"手势交互"功能,通过翻动、滑动、抓取、拖拽、"ok"等常用的(5种)"手势",位于主驾驶位的体验者能够将一部视频拖拽给位于副驾的体验者,而位于副驾的体验者也能够通过同样的方式将视频"拖拽"到后排共享屏当中,让后排体验者也能够同时欣赏(后排乘员也可以控制自己的屏幕)。



其实,拜腾的理念可以浓缩一下——那就是产品如果不能做到让人感动,那跟咸鱼有什么区别?



大家一定会问,这么酷炫的车到底什么时候上市呢?其实,从本届北京车展开始,BYTON拜腾首次面向内部员工开启预售(大约1000辆),并将于今年下半年正式面向普通消费者开放预售。《汽车通讯社》获悉,BYTON Concept的起步价可能在30万元(补贴前,下同)左右,而更高配置的车型大约在40万元左右。



《汽车通讯社》了解到,BYTON拜腾的第二款概念车定位为中型豪华轿车,代表了BYTON拜腾未来的设计方向和愿景,将于今年6月亚洲消费电子展(CES Asia)期间正式亮相。第二款概念车将延续BYTON拜腾共享全面屏的标志性界面,是一款为自动驾驶时代全新打造的车型。



据介绍,BYTON拜腾南京工厂试制车间已于4月初正式完工,未来几个月,其样车即将陆续从这里下线,用于资质申请及各类测试。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间预计将于今年10月完工封顶,进行设备进驻。按照规划,拜腾的首款SUV——BYTON Concept将在2019年上市,轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场,目标市场包括中国、美国和欧洲。



值得一提的是,BYTON拜腾近期与中国一汽签署了战略合作投资框架协议,中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资,未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。此外,BYTON拜腾还宣布与百度、苏宁、宁德时代、特来电、星星充电、充电桩APP等多家本土企业达成战略合作,共同打造未来出行新生活。



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