大家都知道，我们国家幅员辽阔，而且不同的地区在生活习惯以及思维方式上有着较大的差异。常言道“千里不同风，百里不同俗”，不但各地的习俗和方言差别大，而且在消费喜好方面也是“萝卜咸菜，各有所爱”。

就拿买车这事儿来说，南方人和北方人就会喜欢不同品牌和类型的车。比如我们常听说东北人喜欢开SUV，南方人特别是两广地区偏爱日系车，华东这边更倾向买华东地区生产的车，这些传言究竟有没有依据呢？我们今天就来聊聊，通过各省的汽车品牌销量TOP5排行情况，看看全国各地的朋友，在买车这件事上有多大差异。

华东地区：上汽大众和吉利分庭抗礼

首先我们来说说华东地区，华东地区由六省一市组成，而且分布了很多汽车品牌和制造工厂，包括合资品牌和自主品牌，比如我们熟悉的上汽大众、上汽通用、吉利等等。下面分别列出了华东地区今年1-7月乘用车品牌总销量前五名。

通过分析华东地区六省一市销量榜前五位的汽车品牌，我们可以看到，浙江、江苏、上海、安徽和山东这六个地方最畅销的汽车品牌全都是上汽大众，在福建和江西，上汽大众也排到了第二名。而大本营在杭州的吉利汽车在华东的影响力也是毋庸置疑的，在多省排名也是“数一数二”。如果说上汽大众赢的毫无悬念的话，那么吉利在最近短短几年时间内获得今天的成就，作为一家民营自主汽车品牌真是非常不容易。

同时，“包邮区”江浙沪对于BBA豪车的需求量也不小，江浙沪销量前五的榜单中均能看到奔驰这一豪华品牌，且排名都是第四。而浙江省更是有宝马、奔驰两家豪华品牌进入到了TOP5，甚至超过了经济中心上海，看来浙江“藏富于民”确实名不虚传。不过BBA中只有奥迪在榜单里不见踪影，想必是之前的“官车”印象在华东人民这里还没有消除吧。

华北地区：南北大众占据主导

再来说说车企同样众多的华北地区，这里由4个省以及2个直辖市组成。在华北地区分布着长城、北汽、北京奔驰、一汽丰田等著名车企，下面分别列出了华北地区今年1-7月乘用车品牌总销量前五名。

总体来看，大众品牌在华北地区有着很深的群众基础。除了首都北京以外，其余地区的销量头名均由南北大众分别包揽。大众集团在中国销量多年傲视群雄，华东和华北的贡献功不可没。除了南北大众，吉利、宝骏、长安等自主品牌的表现也十分抢眼，看来华北人民还是很支持民族车企的。

相比其他几个省市，帝都北京的前五名中BBA就占了三席，看得出首都人民是不差钱的。奔驰也不愧是在北京建厂的，北京的销量榜第一竟然是奔驰这样“不接地气”的豪华品牌。另外在华东榜单“隐身”的奥迪在帝都终于扳回一城，紧随奔驰排名第二，奥迪根深蒂固的官车形象，可能让它在帝都格外吃香。

要说华北地区的车企众多，“东三省”自然也不相让。我们耳熟能详的汽车品牌一汽大众、一汽奥迪、华晨宝马、中华等都是来自东北三省的汽车品牌。下面分别列出了今年1-7月东北地区乘用车品牌总销量前五名。

在东北地区，大众深厚的群众基础让其继续领跑。而与华东和华北地区不同的是，一汽大众在东北地区更受欢迎，毕竟其总部是在吉林长春的，老家人民多少要给点面子。而日产能摘得辽宁地区的头名让人有点出乎意料，能在汽车工业发达的东三省打下一片天，也是其实力的体现。

另一个值得关注的点是除了南北大众，日系品牌也几乎占据了东三省TOP5的半壁江山，看来中国的最北端和最南端人民都对日系车青睐有加啊。

华中地区：东风全无主场优势？

别看华中地区只有两个省，分别是湖南和湖北，但是汽车工业可一点都不逊色。响当当的“二汽”——东风集团，总部就设在湖北省武汉市，这里聚集了东风汽车、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺等众多自主和合资品牌。在湖南长沙则有着号称“越野世家”的广汽三菱。下面分别列出了今年1-7月华中两省乘用车品牌总销量前五名。

本以为东风系会在华中呈现一家独大的局面，但很可惜，在湖南和湖北两省，只有东风本田进入了榜单之中。虽然东风日产总部位于广州，但是日产在湖北襄阳有生产基地，主要生产天籁和楼兰，在湖北地区日产拿得头筹也算是缓解了东风主场的一些尴尬。两省最受欢迎的自主品牌是吉利，主场作战的东风汽车却连TOP5的榜单都未进入不免令人遗憾。

西北地区（不含青海、宁夏）：自主品牌优势明显

在西北地区，汽车工业基础相对薄弱，这里几乎没有上规模的乘用车品牌，所以相对来说人们的选择更为客观一些。下面分别列出了今年1-7月西北地区乘用车品牌总销量前五名。

相比前面几个地区，在西北地区自主品牌的优势一下子就突显出来。可以看出吉利在西北地区最受欢迎，长安和宝骏表现也不俗。在合资品牌方面，南北大众和日产也比较受到广大消费者的青睐。看来西北地区人民更倾向于选择性价比不错的品牌和车型。

都说华南人民喜欢日本车，广汽丰田、广汽本田和东风日产这三大日系巨头也同时盘踞在此，那么究竟是不是这样呢？下面分别列出了今年1-7月华南地区乘用车品牌总销量前五名。

通过榜单我们可以看到，广东地区的的确确是日系车的天下，前五名被丰田、本田和日产所包揽，而大众在广东的群众基础显然远远不如其他地区。而在广西则是“神车”五菱和宝骏的主场，头把交椅自然肥水不流外人田，吉利能在神车的家乡抢到前三的名次也是不易。合资品牌方面，日产在广西名列第二，上汽大众位列第五，算是为大众在两广地区挽回了点颜面。

西南地区（不含西藏）：自主品牌份额增大

最后说的是西南地区，西南地区最大的“腕儿”毫无疑问就是长安集团了。旗下有长安汽车、长安福特等等，你觉得在西南地区，哪些品牌会更受欢迎呢？下面分别列出了今年1-7月西南地区乘用车品牌总销量前五名。

虽然长安表现不错，但让人有些意外的是长安福特在西南四省均没有上榜，哪怕是家门口的战场也败给了“外来的和尚”。可以看到，西南地区对于自主品牌的青睐度还是相对较高的，吉利、长安、五菱和宝骏都很受欢迎。而在合资品牌方面，南北大众的影响力更胜一筹，别克和日产也表现不俗。

写在最后

虽然有几个省没有统计上来，但是这次的销量排行情况已经能清晰展现全国不同地区消费者对汽车品牌的不同喜好。总的来说，南北大众在全国人民心目中占据了重要的地位，也不奇怪为什么乘用车销量排行榜上，大众能够长期雄踞半壁江山。自主品牌方面，吉利可以说凭借这几年在产品力方面的进步，逐渐赢得了全国老百姓的认可，成为最受欢迎的自主品牌。当然，“神车”家族五菱和宝骏在微型车市场的地位也是牢牢不可撼动。通过这次的盘点，我们看到南北不同的品牌倾向性，也看到自主品牌越来越强的存在感。这份榜单和你家乡的实际情况是否相符呢？欢迎大家评论留言说说自己家乡的那点儿车事。

买车大师